![]() |
Achteruitrij sensoren | Achteruitrij sensoren |
|
|
|
Park-profi | Easypark | EPS | SR2 | SR3 De ideale oplossing voor commerciële bestelwagens met een beperkt zicht langs achter wordt verwezenlijkt door de achteruitrijsensoren SR2/SR3, ook beschikbaar met voeding op 24V. De bevestiging op de bumper hindert de los/laadwerkzaamheden niet, gezien de zeer kleine afmetingen van de sensoren. Het in de bestuurcabine geplaatste display, maakt een juiste schatting van de achterliggende ruimtemogelijk door de duidelijke belemmeringen van de achteruitkijkspiegels te verbeteren. Het verlengsoer voor het display (M142 - optional) maakt persoonlijk afgestemde installaties mogelijk, onafhankelijk van de afmetingen van het voertuig. Een heel nuttige oplossing voor campers, gezien hun afmetingen en de moeilijkheden bij de manoeuvres, vooral in de achteruitfase en bij het parkeren. De bevestiging op de bumper is bijzonder geschikt voor de modellen SR3/SR5, ook beschikbaar met voeding op 24V. Het binnen de cabine geplaatste display maakt het systeem compleet en de schatting van de achterliggende ruimte efficiënter.Werking De door Meta System geproduceerde achteruitrijsensoren baseren zich op het weerkaatsingsprincipe van de geluidsgolven, als deze een obstakel treffen.De uitzending en de ontvangst van deze golven is aan ultrasone capsules toevertrouwd, die op de achterkant van het voertuig (voor en achter bij SR5) geïnstalleerd worden. De verwerking van de uitgezonden en ontvangen signalen is toevertrouwd aan een electronische centrale met microprocessor, voorzien van de betreffende software Berekening van de afstandAls de verplaatsingssnelheid van het geluid door de lucht bekend is, en door de tijd te meten die verloopt tussen de uitzending van een serie impulsen en de ontvangst daarvan, nadat die door een obstakel teruggekaatst is, kan men de afstand van het obstakel zelf tot de bron van de geluidsenergie berekenen. Bestreken ruimte De bijzondere vorm van de sensoren is zodanig, dat een optimale werking op iedere type voertuig gegarandeerd wordt. De meest voorkomende obstakelsParkeren tussen twee voertuigen inDe klassieke parkeersituatie die zich vaak in de stadscentra voordoet. De ruimte tussen de twee voertuigen is heel beperkt: de SR-sensor vergemakkelijkt het insteken en vermindert het aantal manoeuvres. Parkeren in aanwezigheid van een verticaal obstakelHorizontale obstakels (guard-rail, koorden, hoge stoepen ...) vertegenwoordigen een serieus gevaar voor de mechanische onderdelen van het voertuig. De SR-sensor signaleert hun aanwezigheid tijdens de achteruitfase en vermijdt mogelijke botsingen. |
|
| Laatst geupdate op ( dinsdag 18 september 2007 ) |


